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奥门银河直营赌场网址第一代逸动XT:更智能的时尚掀背车

2019年4月14日 - 奥门银河赌场
奥门银河直营赌场网址第一代逸动XT:更智能的时尚掀背车

开这台车正式上路最大的惊喜就是起步,油门点下去车基本车就走了,我开自主品牌很久没体验过这种感觉了,因为大部分双离合为了保证平顺性都牺牲了反应速度。当然这是相对而言,没快到那种一点就冲的凶猛。

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在城市道路和高速公路,第二代逸动XT以ACC with Stop/Go
全速自适应巡航系统,智能识别复杂路况,驾乘行停自如。同时再辅以触控式副驾显示屏、三种主题模式、变排量节能自动空调等智能配置,为驾乘者带来领潮智能洞悉内心的用车感受。除此之外,在此次长达166公里的长时间试驾历程中,第二代逸动XT深海级NVH静音系统、Forest
Air森林空气净化系统也给驾驶者带来了无与伦比的舒适体验。

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就设计而言,第二代逸动XT在承接第一代逸动XT“最美两厢车”称号的同时,加入“潮”元素,化身“时尚领潮掀背车”。用“外潮内享”的定位,与当下市场同级别车型产生差异化区分,更符合年轻一代的消费主张。

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今年,长安汽车继续在轿车领域完善产品布局,继第二代逸动上市之后,第二代逸动XT版产品也即将面市。在这款产品上市之前,我们有幸参与了第二代逸动XT的全国媒体试驾活动,率先体验了该产品领潮的设计、更智能化的配置,以及充沛的动力表现。

时尚领潮的外观、先进的智能科技配置以及舒适的驾乘体验,第二代逸动XT通过此次试驾证明了自身实力。它作为长安汽车的一支新秀,在完善逸动家族产品布局的同时,也给长安汽车的未来发展创造了无限可能。长安汽车也正是凭借这一点,不断深入细分市场,以获得更多消费者认可,成为领衔自主车企的国家品牌。

场地试驾的第一个环节大致就可以称之为拐弯抹角吧,场地设计得非常绕,几乎全是大直角或大角度的绕桩。逸动XT首先给我的感觉就是灵活,车身相对短小自然方便辗转腾挪,由于没有尾部的拖累,开着这台车绕弯真的很有人车合一的感觉。

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此前的当红两厢车运动派的福克斯已经风光不再,家用派的骐达也是壮士暮年,唯一依然比较活跃的也就大众的高尔夫了。这些两厢车车都有一批忠实的年轻用户群体。

在综合操控体验和连续高速蛇形绕桩环节第二代逸动XT亦是游刃有余,其1.6LGDI全铝缸内直喷发动机的优异动力输出,与爱信6速自动变速器的完美匹配,给予驾乘者高效顺畅的前进动力;除此之外,第二代逸动XT还全系标配车身电子稳定系统和EPS电子助力转向系统,使得驾驶者从容应对高速弯道、连续弯道和应急变线等复杂路况;搭载底特律专家级底盘调教,第二代逸动XT在颠簸路面也能保证驾乘者的乘坐舒适性。不论外在颜值,还是内在性能,第二代逸动XT都完美胜任。

基于这一设计,第二代逸动XT后排座椅放倒后,提高装载能力的同时,让存取大件物品更加便捷,美观且实用。

长得美开起来也挺美

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高效动力,性能领先

这种轻快的起步非常符合这台车的特质。但你以为全程都是轻快的感觉那就错了,1.6L自然吸气发动机起步确实有天生的优势,那些涡轮机器就算反应快介入前的动力也比不过。但这台发动机同样也缺乏涡轮增压发动机后程的爆发力,中途加速就算油门到底,也没有涡轮突然踢你一脚的刺激感。

外观设计加入“潮”元素,化身“时尚领潮掀背车”

此次试驾,场地试驾环节复杂又极具挑战性,第二代逸动XT凭借优异的操控性能表现出色。其右侧盲区可视系统、前后全方位雷达以及倒车影像系统给驾乘者带来泊车辅助便利,顺利攻克空间狭小的趣味迷宫科目。

现在的自主品牌新车,动力几乎都脱不开涡轮增压和双离合的老套路。长安逸动XT继续不走寻常路,匹配的是一台1.6L自然吸气发动机和爱信的6AT变速箱,这点跟逸动保持一致。

在城市道路和高速公路,第二代逸动XT以ACC with Stop/Go
全速自适应巡航系统,智能识别复杂路况,驾乘行停自如。同时再辅以触控式副驾显示屏、三种主题模式、变排量节能自动空调等智能配置,为驾乘者带来领潮智能洞悉内心的用车感受。除此之外,在此次长达166公里的长时间试驾历程中,第二代逸动XT深海级NVH静音系统、Forest
Air森林空气净化系统也给驾驶者带来了无与伦比的舒适体验。

领潮智能,配置再升级

解决自主品牌起步慢的通病

作为长安汽车开拓轿车市场的重量级战略车型,第二代逸动XT以时尚领潮的设计,将目前用户锁定在年轻人身上。

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在综合操控体验和连续高速蛇形绕桩环节第二代逸动XT亦是游刃有余,其1.6LGDI全铝缸内直喷发动机的优异动力输出,与爱信6速自动变速器的完美匹配,给予驾乘者高效顺畅的前进动力;除此之外,第二代逸动XT还全系标配车身电子稳定系统和EPS电子助力转向系统,使得驾驶者从容应对高速弯道、连续弯道和应急变线等复杂路况;搭载底特律专家级底盘调教,第二代逸动XT在颠簸路面也能保证驾乘者的乘坐舒适性。不论外在颜值,还是内在性能,第二代逸动XT都完美胜任。

装备一如既往的高,我们试驾的并不是最顶配版的车型,逸动上有的这台车全部都有,记忆座椅和全域ACC自适应巡航是我认为最值回票价的装备。而且这回长安接受了用户的反馈,后续正式上市的车型会开始搭载车窗一键升降这样的实用性装备了。

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时尚领潮的外观、先进的智能科技配置以及舒适的驾乘体验,第二代逸动XT通过此次试驾证明了自身实力。它作为长安汽车的一支新秀,在完善逸动家族产品布局的同时,也给长安汽车的未来发展创造了无限可能。长安汽车也正是凭借这一点,不断深入细分市场,以获得更多消费者认可,成为领衔自主车企的国家品牌。

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长安跟科大讯飞联合开发了一套智能语音识别系统,我们的旅途基本就没有停止过对这套系统的撩拨,不得不承认现在的车载人工智能真的是越来越强了。

基于这一设计,第二代逸动XT后排座椅放倒后,提高装载能力的同时,让存取大件物品更加便捷,美观且实用。

今年,长安汽车继续在轿车领域完善产品布局,继第二代逸动上市之后,第二代逸动XT版产品也即将面市。在这款产品上市之前,我们有幸参与了第二代逸动XT的全国媒体试驾活动,率先体验了该产品领潮的设计、更智能化的配置,以及充沛的动力表现。

尾厢扩展实用性比逸动更佳

此次试驾,场地试驾环节复杂又极具挑战性,第二代逸动XT凭借优异的操控性能表现出色。其右侧盲区可视系统、前后全方位雷达以及倒车影像系统给驾乘者带来泊车辅助便利,顺利攻克空间狭小的趣味迷宫科目。

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高颜值的体现不止于此,第二代逸动XT“蝶翼式”进气格栅,独特造型彰显潮流本色。车身侧面流畅的线条和丰富的形面转折相辅相成,三段式腰线破势留白又贯穿其中,追风猎影个性新潮,打造出具有独特动感的比例姿态。尾部采用不同颜色和材质的搭配,结合造型新潮的战戈式尾灯,将整车视觉重心压低,营造出低趴的时尚运动感。同时其内饰造型的设计也层次丰富,低调奢华的玫瑰金色装饰条与哑光材质,辅以座椅表面菱形打孔设计和暖棕色滚边的精致细节,为用户打造出前卫潮流、时尚运动的驾乘享受。

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领潮智能,配置再升级

外观设计加入“潮”元素,化身“时尚领潮掀背车”

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第二代逸动XT搭载的in call
3.0智能车载互联系统,拥有全时4G在线功能,每时每刻保持与世界无线互联,驾乘过程聆听前沿资讯,增加驾乘乐趣。

智能科技,是近代汽车普及以来,不变的发展趋向。本次试驾活动,第二代逸动XT凭借诸多智能科技给予试驾驾乘者便捷舒适的驾乘体验。蕴含先进科技的声纹启动系统,语音激活发动机,通过尖端科技带来新潮体验,使得驾乘者惬意畅享个性化智能世界。

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高效动力,性能领先

第二代逸动XT搭载的in call
3.0智能车载互联系统,拥有全时4G在线功能,每时每刻保持与世界无线互联,驾乘过程聆听前沿资讯,增加驾乘乐趣。

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高颜值的体现不止于此,第二代逸动XT“蝶翼式”进气格栅,独特造型彰显潮流本色。车身侧面流畅的线条和丰富的形面转折相辅相成,三段式腰线破势留白又贯穿其中,追风猎影个性新潮,打造出具有独特动感的比例姿态。尾部采用不同颜色和材质的搭配,结合造型新潮的战戈式尾灯,将整车视觉重心压低,营造出低趴的时尚运动感。同时其内饰造型的设计也层次丰富,低调奢华的玫瑰金色装饰条与哑光材质,辅以座椅表面菱形打孔设计和暖棕色滚边的精致细节,为用户打造出前卫潮流、时尚运动的驾乘享受。

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后排表现也非常不错,没有飞度那么夸张,但基本也够用了。没有后排出风口,不够有一个USB接口,配合下面的储物槽充电非常方便。后排配置而论,中规中矩吧。

智能科技,是近代汽车普及以来,不变的发展趋向。本次试驾活动,第二代逸动XT凭借诸多智能科技给予试驾驾乘者便捷舒适的驾乘体验。蕴含先进科技的声纹启动系统,语音激活发动机,通过尖端科技带来新潮体验,使得驾乘者惬意畅享个性化智能世界。

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作为长安汽车开拓轿车市场的重量级战略车型,第二代逸动XT以时尚领潮的设计,将目前用户锁定在年轻人身上。

第二代逸动XT的造型首先做的是与时俱进的革新,全新的家族式前脸设计风格跟逸动一致。不过逸动XT还是做了一些区别化设计,比如为了营造更运动时尚的感觉,前脸增加了一些飞镖型设计元素。

就设计而言,第二代逸动XT在承接第一代逸动XT“最美两厢车”称号的同时,加入“潮”元素,化身“时尚领潮掀背车”。用“外潮内享”的定位,与当下市场同级别车型产生差异化区分,更符合年轻一代的消费主张。

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