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拿着放大镜教你双胞胎车型奕泽和C-H凯雷德该怎么选?

2019年4月27日 - 奥门银河赌场
拿着放大镜教你双胞胎车型奕泽和C-H凯雷德该怎么选?

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在拉开序幕的上海车展上,一汽丰田奕泽EV以及广汽丰田C-HR
EV在4月16日开幕的上海车展中正式发布,它们的燃油版本在市场中有着较为不错的反响,而凭借着丰田出色的新能源技术,这两款车的到来将很有可能把新能源车市场彻底搅浑。

广汽丰田的C-HR在上海正式上市了,售价14.48-17.98万元。一天前,同样是在上海,一汽丰田的奕泽宣布上市,售价14.98-17.58万元。这两台车不仅仅是价格高度相似那么简单,也不仅仅是前后脚上市那么“巧合”,因为这可以看做丰田在中国两家合资车企下的双黄蛋,这中间的选择还真有那么点哲学意味。

对于海外版C-HR这款车,等了一年,大家可算是盼星星盼月亮终于给盼来了,一大批小型SUV的车主都被其个性的外观所吸引,排队等着上市,但是没想到国产以后,没有被同级竞品所造成选择性困难,反倒是被丰田自家的一汽丰田和广汽丰田给整的不知道怎么选了,因为同一款车被两个厂家给均分了,变成了一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR。

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从外观来看奕泽EV与传统燃油版奕泽基本一致,但是在细节上仍然很容易发现与燃油版本的不同,丰田的Logo添加了蓝色的元素,而左侧前大灯下方增加了EV标识,轮毂的样式也有所改变,车身和车顶撞色式的设计依然存在,不过奕泽EV的新颜色涂装看起来要比现款车型更为美观,不得不说原本的奕泽就非常年轻动感,在采用了全新的涂装后要比现款车型的外观更为出色。

先说价格,这就比较玄妙了。奕泽一共三款车型售价14.98-17.58万元;C-HR一共八款车型似乎多了不少,然而酷跑版还没推出,后面的特别版其实就是经销商的加装版,所以也没什么意思,这样一来就剩下四款车型了。

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因为这两款车从外观到动力,让人分不清谁是谁,但是又不知道买哪一辆好,所以就出现了大批网友急于去辨别两者区别,那么在本次深港澳车展,就为大家详解到底二者的差别在哪里!

而从车身侧方看来奕泽EV的线条仍然十分小巧精悍,而前翼子板A柱下方的ELECTRIC标识也是在强调着它纯电动的身份,而且车身和车顶的撞色设计也延续开来,希望奕泽EV在正式发售后能够保留这一颜色涂装。

我们把奕泽和C-HR的车型融合到一起就彻底明了了,其实这两台车的各个车款完全是穿插式推进。C-HR先出一款14.48万元的精英版,然后奕泽加5000来一台奕动版,然后再回到C-HR的领先版
……以此类推,套路很简单,相互留一线,车型互补穿插,你可以看成一款新车的一款车型广丰分了四款,一丰分了三款。

一、外观细节有所不同

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那具体有什么差异呢?我们再对比下配置。

1、前脸下中网

来到奕泽EV的尾部,整体与燃油版本的车型外观保持一致,虽然奕泽的燃油版本已经发布了有一段时间,但是在先来看来这个尾部依然算得上惊艳,当然,由于这是一台纯电版本的车型,所以它是不需要排气的,但是缺少了排气口后的奕泽并没有显得突兀,这还是非常值得称赞的。

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首先以各自的入门车型为例,相差5000元,核心的动力底盘变速箱完全一样。区别就是广汽丰田的C-HR入门版没有了那一整套主动安全系统,里面囊括了主动刹车、车道偏离和自适应巡航等各种安全装备,如果买入门版车型,建议多花5000元上奕泽的奕动版。

两者前脸的整体设计是没有不同的,不同在下杠中网,奕泽采用的是横置直线条中网,相对收敛,并且下方还有一条银色装饰条来明显区分,而C-HR依旧保持海外版的蜂窝状中网,看起来更加有活力。

虽然丰田C-HR EV的外观和奕泽
EV非常相似,但是个人认为C-HR的细节点缀要使得它看起来更为凶悍一些,CH-R
EV的前唇上的”中网”采用了类似蜂窝状的设计,而奕泽EV所采用的是横向长条式的设计,C-HR的大灯内部构造也和奕泽有着些许差距,整体来说个人要更偏向C-HR的外观。

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2、轮毂

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再以各自的最顶配车型来比较,C-HR比奕泽贵了4000元,多出来的装备有原厂导航和雷达,这个4000元我觉得花得就不值得了,原创导航现在还不如自己花几十块钱去买个支架呢,至于倒车
雷达,丰田一贯的有影响无雷达,实在想的话自己取外面加装一个也不贵。

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从车身后侧方来看,C-HR的轮毂样式和奕泽也存在着差异,而其它部分基本一致,而CH-R的腰线看起来要更为圆润一些,而尾部和奕泽就没有什么差距了,虽然两款车的名字不同,但是毕竟是一家的,对于消费者来说无非就是买广汽和一汽了,但是在强调一次C-HR的外观要更为战斗一些。

除了这些之外,这两款车还有什么不同呢?

轮毂方面其实二者的设计风格相似,都很运动,不过奕泽采用了假五辐的旋风式十辐轮毂,C-HR则采用的是Y型五辐轮毂,视觉上所呈现的效果都很抢眼。

由于官方还没有公布这两辆车的参数,所以目前我们只能确定的是车身尺寸与现款车型不会产生太大变化,而据猜测,这两台车的续航里程均不会低于400KM,算的上是主流水准,而现在最令人在意的是它们发售后的价格,如果说这两台车的价格足够合理,那么它们也将继续受到年轻人的青睐。

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