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奥门银河直营赌场网址十字路口驾车才干(贰)

2019年5月5日 - 奥门银河直营赌场网址
奥门银河直营赌场网址十字路口驾车才干(贰)

1,踩刹车时看后视镜,如果后车距你太近,你就要尽量把车停得*近前车,很多追尾的情况都是后车已经把刹车踩到底了,可是还差了半尺,就追了,倘是前车观察后车的情况,稍向前停一点点,就可避免事故发生或者减轻车辆的损失;当然,随时观察后车状况,及时轻点刹车提示后车保持安全距离,才是彻底避免追尾的上上之策

  这期我们要探讨的内容是主路的驾驶技巧。以前我们专门详细谈到过停牌路口、让牌路口的驾驶技巧,他们的路权判断相对于信号灯路口就简单了很多,真正复杂且极易出问题的常常都是在主路路口上。  何谓主路?主路一般是指双向、回向有双车道的大路。几乎所有的考场路线范围内都有这样的大路口,也就是说考试必定会涉及到这一部分内容。    下图就是这样一个很标准的主路口:

加拿大地广人稀,交通不便,没有车,寸步难行。若来加国旅游,出行是个极大的困扰。要么让当地朋友全程地陪,那可就得劳烦朋友。要么转乘公共交通,诸多不便,就折腾自己。

2,前方黄灯,你是冲过去呢,还是停下来?高手的做法是,如果后车与你距离远,你就停下来,如果距离很近,你就加速赶在红灯亮起前冲过停止线;这样的做法也可大限度避免追尾,另外,黄灯如果冲的话,也时常发生与另外方向的提前启动的车辆发生碰撞的事故,所以,大多数情况下,选择停下来是上上策;

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因此,不少朋友来加国,一到机场就租车开始自驾游,当然自由自在,也不会给当地朋友添扰,但又面临一个熟悉当地交规的安全驾驶问题。

3,多车道上,在左转加直行线上左转时,提前数十米打左转向灯,提示后车你要左转了,如果后车是直行的话,他有足够的距离并线到直行线上去,避免你都停了车了,才打灯,后车强行向右并线,造成刮蹭的情况;记住,等停下来再打转向灯,是要挨后车骂的。

  进入路口前首先要考虑到的是应选择哪个车道和应保持怎样的速度。如果右转必须进入最右侧车道或右转道,左转进入最左侧车道或左转道,也就是一般右转必须贴住路沿,左转贴线住路中线(黄线),这种进入合适车道涉及到的就是换线(Changing
Lane),我们在以后会详细来谈换线。一旦进入了合适的车道,再要考虑的就是速度,或停车、或保持一定的速度去转弯。那么在不同的信号灯以及周围不同的车况和人流时,应怎样去转这个弯。我们分别来谈谈。  首先说说面对红灯时,怎样去转右?  例如A车,已进入右转车道时,发现正前方的信号灯是红灯,考虑问题的顺序为:  1、停车在线内①位置,停稳车3秒钟,无论周围有无行人和车辆,因为红灯的
含义首先是停;奥门银河直营赌场网址 2  2、查看信号灯并排位置有无红灯禁止右转的标志(如右图),在安省行车,如路口无此牌,则允许红灯右转,但必须确保安全;如有此牌,停车在线内直到红灯转成绿灯,再完成转弯,也必须确保安全;  3、如无此牌,查看行人道(正前方)两侧,确信无行人过路口时,才可再进行下一步;  4、把车向前移动到②位置,如左侧车辆情况较复杂,则停下;  5、查看从左侧来的直行车,左侧的四个车道应仔细分析中间两个直行道的车况,如B车处于将来A车要进入的车道,所以需要B车在150M以外,车速正常时才可考虑转弯。外车道的C车也应考虑,但C车的要求较宽松,即将来A、C车不会在道口并行;  6、在发现左侧车距还够安全,机会到来之前,迅速查看一下右盲点,确保无行人和自行车在周围;  7、最后扫视一下左侧来车,如安全迅速完成转弯;  8、如左侧来车较多,注意左侧上方的信号灯由绿灯转黄灯,可抓紧时机迅速转弯。  再说说A车面对绿灯时,怎样去转右?  1、无论当时右侧垂直方向行人道有无行人过路,首先提车到②的位置;  2、如行人刚踏下内侧路沿,停车在②的位置,等待行人走过路中线;   
如行人刚踏下外侧路沿,未过路中线时,不必停车;  3、迅速查看右盲点;  4、注意对面路口有无左转车D在同时转弯,如有左转车进入外车道,需前后错开不要并行进道;  5、注意自己面对的信号灯可能由绿转黄,看到黄灯时,如A已出线,要放慢速度让D先进入道口再迅速转弯,如A还未出线,应在线内停车,按红灯右转处理。    对于直行车较简单:奥门银河直营赌场网址 3奥门银河直营赌场网址 4奥门银河直营赌场网址 5  E车以50-60KM/H的速度通过路口前,若是如右图所示的三种方向灯,则可不必减速,只需右脚回到刹车上,转头左右查看两侧的转弯车和行人,小心通过路口;如E车面对黄灯时,则根据当时的速度和距离路口的远近,能安全停下时尽量停下来,否则小心通过路口。  最后说说左转,左转的情况会比较复杂:  左转的优先权灯有几类:
  1、奥门银河直营赌场网址 6
只允许左转车通过路口;

故此,特作整理,以飨朋友。以下信息,根据网上资料及自己的经验整理,不够全面,也未必准确,仅作参考。

4,夜间转弯车辆在红灯等待时,请关闭转向灯,这样,可以避免夜间闪烁的灯光使后车的驾车人眼睛不舒服。自动档车请换至P档,拉起手刹,同样可使后车避免受刹车灯强光的刺激。

 

另因本人定居多伦多,所以仅从安省自驾的经验来作总结,加拿大各省交规还是略为有些差异,如需进一步了解,还请咨询当地人。

5,遇路口有堵车,而本方向绿灯时,原地停车等待,以避免更大的拥堵。这是再正常不过的常识了,可是,是北京的路上,确很难见到停车等待的。

  2、 奥门银河直营赌场网址 7
允许左转、直行、右转同时通过路口,此为单方向最优先权灯;

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6,从辅路或丁字路口进入主路时(进入主路方向没有专用的分道线时)停车等待,待主路遇红灯或进入主路不令主路车辆踩刹车避险时再安全进入。说时容易做时难,这几十秒的等待,确是100%的安全。

  3、奥门银河直营赌场网址 9绿灯闪烁,同2单方向最高优先权灯,可允许左转、直行、右转;

一、安全第一,不要盲目自信,要预先熟悉当地驾驶规则。

7,在生活小区或居民区以不超过20公里的速度行驶,以避免产生噪音和避免突发情况。

  4、奥门银河直营赌场网址 10左转信号灯,左转车只遵守此灯。

本人在中国开车多年,在德国,甚至英国靠左行驶都开过车,想来应是无知者无畏。可到了加国,却发现考个驾照仍很挑战。

8,不在生活小区,居民区或人车混行的路面鸣笛。一来噪音让人生厌,二来混行的路面本来就是大家分享的,人家凭什么让你先走啊,如果以为了别人的安全为借口,那就更错了,如果你的确是为了行人的安全,你可以慢些,再慢些,或干脆停下来嘛,干什么非要吓人一跳呢?

  左转时面对普通的持续绿灯时,如对面有直行车和行人过路:  1、驶出路口1/3停车,即车头在中线以内,需不需要将车偏左一些角度,视对面直行车道的位置决定,但无论如何,车轮方向要向正前方;  2、观察对面直行车G,如在150M以内且车速正常,或车距大于150M但速度太快,均需等待;  3、左侧垂直方向行人道有行人过路,需停车在1/3路口处等待;  4、如在绿灯时无车、无人,迅速察看左盲点,快速通过路口,进入靠近中线的最近的车道,加速同时观察前后,如有必要而且安全,尽快换线进入右侧车道;  5、车和行人较多时,注意正前方转成黄灯,在确保安全(让走对面抢黄灯的直行车)情况下,尽量快速地离开路口,完成转弯。如此时仍有行人在过路,也需要把车提上去停在行人道前等待,不能停在1/3路口的原来位置,否则会阻挡交通;  6、左转的第二辆车H,必须在F完全离开路口,此时仍是绿灯时方可驶出路口,否则应一直在线内等待,变黄灯时应等在线内。

仔细思考,发现主要区别就是驾驶规则及驾驶习惯的问题,尤其在国内开车太久,“陋习”太多。

9,并线超车时,不令被超越车辆踩刹车避险,如果做不到这样,那你就侵犯了被超车辆的利益了。

加国司机按规则驾驶,人家认为你也是懂规则的,所以不象在国内开车随时防备各种可能情况。所以这边轻易不出车祸,一出则是大车祸。

10,降档轰油,这最后一条,是关于如何让发动机保持健康转速的,看似轰了一脚油可能造成油耗上升,可是,如果按照这样的方法开下去的话,你会发现,你在其它方面的开销会减少很多,而且,车会让你感觉很爽。

例如:在加拿大过十字路口,如果碰到绿灯,一般司机都不会踩刹车,只是左右观察一下,保持原速通过。你若象国内斗胆违规,那极可能酿惨祸,责任自负。

很多人说这种开法是以前的车,现在的车都加了什么同步器了之类的,其实,同步器只是让你换档的时候稍稍舒服一些,其实轰油加同步器会更爽,高手们有体会!说实话看了以后,我觉得我还行吧,实际上只要大家都按这样的方法去开车,我想街上会好很多。(zt)

例如:绿灯右转,若右转人行道有行人通过,在国内都差不多驶到接近行人跟前才停。可在加国,我刚松油门,就被考官踩死,那次当然fail掉了。按想我这老司机,怎么也不会撞到人的,但考官认为你启动车就是对行人造成危险。想想这加国,这人多么稀罕宝贵!

因此,熟悉当地交规并养成良好的习惯至关重要。下面且作详解。

二、要熟悉路权

人有人权,路有路权。要尊重人权,同样要尊重路权。这是中加驾驶的重要差异。

所谓路权,就是“行路的优先权”。该你走你必须走,毫不谦让地走,毫不减速地走。不该你走,那你就要老老实实地停车等待。

路权从最高到最低的排列顺序是什么呢?

首先具有最高优先权的是紧急车辆,包括救护车,消防车和警车。当他们在执行紧急任务时,所有车辆和行人必需及时谦让,靠边停车或保持路口畅通,让紧急车辆能及时顺利通过,而且不允许在150米内跟随紧急车辆。

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其次有较高优先权的是行人。行人在正常遵守交通规则行走时具有高优先权,行驶的车辆必须谦让。但偶尔行人违背了交通规则,造成了一些路面危险时,正常行驶的车辆有权鸣笛警告,但警告无效时,仍必须谦让行人。

奥门银河直营赌场网址,具有第三优先权的是主路直行车辆。

具有第四优先权的是主路转右车辆。

具有第五优先权的是主路转左车辆。

具有第六优先权的是小路(面对停牌)的车辆,在完全停稳后,应观察清楚确保主路上无车辆通过时,方可驶出停牌路口。

具有第七优先权,即最弱优先权的是正在做停车动作的车辆,如进出停车位,平行泊车,三点掉头,靠路边停车或起步的车辆,只有在确保不影响该路上正常行驶的车辆时,才可以做相应动作,否则必须等待。

以上是路权级别的基本顺序,在没有路权时,该停车等待,千万不能抢道,动车前仔细观察,确保分析判断正确,否则极易出交通事故。在有路权时,应及时不犹豫地通过,否则极易造成后车追尾,交通堵塞,或给其它驾驶员造成迷惑,同样易出事故。

三、部分驾驶规则要点详解

如下再针对一些具体场景加以说明。

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